Несмотря на консолидацию рынка гражданских авиаперевозок России конкуренция остается довольно высокой. Оставшиеся авиакомпании стремятся найти перспективные стратегии, чтобы противостоять принадлежащей государству группе "Аэрофлот", причем делают это по-разному.
Движущими силами развития мировой гражданской авиации стали переход к цифровой экономике, создание самолетов нового поколения с улучшенными характеристиками, совершенствование технологий обслуживания. Россия движется в общем тренде, однако необходимость пересмотра существующих бизнес-моделей перевозок диктуется еще и рядом факторов, характерных для российского рынка.
47,9% составила Рыночная доля группы "Аэрофлот" по количеству перевезенных пассажиров в 2018 году
Идет к завершению процесс консолидации рынка. Как известно, после распада советской системы воздушного транспорта в лице Министерства гражданской авиации СССР, работавшего под торговой маркой "Аэрофлот", появилось более 300 авиакомпаний, но с начала 2000-х их количество неуклонно снижалось — как в результате политики госрегулятора, так и под воздействием рыночных факторов. Соответственно, росла и концентрация перевозок.
Активность бизнес-авиации постепенно восстанавливается, сейчас показатель составляет 70% оттого, что можно было наблюдать в докризисные…
На сегодняшний день бизнес-полеты стали уже составляющей деловой жизни многих людей. Компания Chief Air, зная,…
Мы уважаем и ценим своих клиентов. Мы прилагаем все усилия, чтобы работа с нами оставила…
Предоставляя услуги по организации чартерных рейсов, мы обеспечиваем комфортный перелет на борту частного самолета. Чартерные…
Наша цель - не только удовлетворить все потребности наших заказчиков, но и превзойти все ожидания,…
Если Вы думаете о приобретении собственного самолета, или ищете кого-то, кто помог бы Вам содержать…